A GC módosította a Vuelta a Espana 12. szakaszát. Vingegaard megtartotta vezető pozícióját, miután Ayuso megszerezte a következő győzelmét.

A 3. kategóriás Alto de las Coronas 120 km-nél érkezik a szakaszhoz, amint a célvonalon van. Az új mezőny gyakran emelkedőkkel néz szembe, míg a legújabbak az El Ferial Larrán találják magukat. Az első osztályú Port del Cantó gyakran eleinte emelkedőt hoz, majd 45 km-nél lejtmenet után a motorosok a szakasz fűrészfogas utolsó felére érkeznek. Az új versenyzők gyakran Briançonba érkeznek, mielőtt megmásznák a második kategóriás csúcsot, a legújabb Col du Lautaret-et.

A szünet teljesen elhaladt, helyet teremtve, így fél tucat percet tölthetsz, és túljuthatsz rajta. Hasonlóképpen, ahogy az várható volt, a legutóbbi felemelkedésed a Collada de Brenesre a legújabb stimulánsnak bizonyult a végső hatékony áramláshoz. A jó hír az, hogy a jelenlegi szakasz a maga útját járta, és a végén győztesként ünnepelheted – 888sport esély szemben a tegnapi este, ahol a bilbaói kockás zászló ismét a helyén volt, ahelyett, hogy egy versenyzőt lengetne. 2025-ben az új Vuelta csak az olaszországi Piemontban volt elérhető, körülbelül három fokkal, egy emelkedővel a Limone Piemonte-tól a dos szakaszon. A cuatro szakasz a Francia Alpokba tartott a következő emelkedő szakaszra. Valójában az új verseny négy országon kereszteződött, köztük Olaszországon, Andorrán, Franciaországon és Spanyolországon.

· 9. szakasz: augusztus 30., vasárnap, Alfaro – Valdezcaray Síhotel, 195 km – 888sport esély

„Jelenleg kijelöltünk egy szintet, ahol többet kell húznia, ha a srác győzni akar” – mondta Ayuso a találd meg magad című műsorban. Annak ellenére, hogy a szervezők az Izrael-Premier Technikai versenyen nyomást gyakoroltak arra, hogy elhúzzanak, mivel ezek a tiltakozások jelei voltak, a csapat nem tette meg, és elkezdődhetett az új szint Laredo-ban. Kérjük, jelentkezz ki, majd jelentkezz be újra, ezután meg kell adnod a saját felhasználóneved. Az új idegen nyelvű vezető duó eltávolodott Rollandtól, aki még a nulla emberes területen volt, és az üldözőcsapattól a Collada de Brenes-i nehézpályán Los Llares-i körzetből.

Az útfelület minősége nem a legjobb ezen a helyszínen, 42 versenyző próbál felépülni az Alisas emelkedő után. Nehéz feladat ezt repeszteni, mivel a Lidl-Trip és a Q36.5 irányítani akarod a potenciális szakaszgyőzelmeket, hogy legyőzd Pidcockot és Mads Pedersent. Elég ok volt néhány vad hegyi lépcsőfokra Asztúriában pénteken és szombaton, a GC csapatok örömmel segítettek a támadóknak a megereszkedett úton.

A WorldTour férfi mosdójába összesen 663 millió eurót költenek, míg a férfi pilóták átlagos fizetése megközelíti a 350 100 000 eurót.

• Stage cuatro a Col du Lautaret-n átívelő francia mezőnyt vonultatja fel, mielőtt a Voironban célba érne.
• Az élmény a Figueres-ben kezdődik újra, ahol egy csoportos időbemutatót is tartanak, ahol az általános kategóriából való első igazi különbségeket fedezheted fel.
• Vinokurov megpróbálja feljebb jutni az új pontszámaival, amelyekkel ma már 20 pontot szerzett.
• Csak néhány versenyző halad előre az úton, mégis őket ismét visszahúzzák.

Juan Ayuso az Egyesült Arab Emirates-XRG csoporttól távolodik, és a 2025-ös La Vuelta számos szakaszát megnyeri. Campenaerts az új üldözőcsoport nélkül támad, és üressé válik, amikor egy lehetséges negyedik helyért indul. Ayuso az utolsó néhány kilométeren egyre inkább elöl tartja Romót, mivel úgy tűnik, hogy a bázisát a céljához közelíti. Landa az új üldözőkategóriában támad, ahol Markel Beloki (EF Degree-EasyPost) üldözi. Castrillo, Dunbar, Soler és Abel Balderstone (Caja Rural-Seguros RGA) mindannyian követni tudják, mivel a Pickering beragadt mellettük. Romo jól motorozik, a Pickering óta jól teljesít, és Rolland is kezd egyre többet lemaradni, most, hogy 2 km-t tettek meg a csúcson.

A 2025-ös Vuelta a España szakaszai:

Egy hatalmas vágta a legvalószínűbb eredmény, ami az első lila parancsnoki mezhez sarkallja a legújabb sprintereket a továbbjutásra. Az olaszországi Vuelta a great España nyitó szakasza 1337 méteres belső magasságban van, a szervezők szerint síkságként. Valójában a kezdete egyszerű, a következő 63 km-es szakasz Torinóban kezdődik, nem túl nehéz, de van egy jó kiindulópont a lelkes szökevényeknek a kedvenc 3. La Serra emelkedőre, ami azonnal 70 km-re emelkedik. Miután még 5 km van hátra a Limone Piemonte-i végállomás kezdetéig, a csoportok megpróbálják újra maguk szervezni a mezőnyt.

Fél tucat kategorizált emelkedőt találsz, például a legnehezebbet az Alto de Aitana-tól. Bár nem, ez semmi a hetedik szakaszhoz képest, a 2026-os versenyed második legmagasabb pontjáig, az Aramón Valdelinare-i emelkedő után. A hivatalosan megerősített indulói névsorokhoz ez az útmutató a teljes referenciaként szolgál a 2025-ös Vuelta an excellent España-n. Folyamatosan tájékoztatjuk őket a versenyről szakaszösszefoglalókkal, kerékpártechnikai javaslatokkal, és meglepő eszközök cseréit is láthatjátok a mezőnyből. Akár a kedvenc versenyzői beállításokat is rögzíted, akár az új speciális kerékpáros technológiát hasonlítod össze, őrizd meg ezt az oldalt, és naponta látogass vissza a legfrissebb, legfrissebb tudósításokért.

A Lidl-Trek kínálatában Julian Bernard, Giulio Ciccone és Andrea Bagioli is feljebb lépett. Ben Tulett továbbra is Jonas Vingaard mögött tartja a tempót, de a Visma-Lease motorkölcsönzője az utolsó kilométereken versenyben marad velük. Liam Slock most lemaradt a mezőnyről, miután az Ineos Grenadiers vezette a mezőnyt, a Visma-Lease pedig Jayco AlUla mellett. Jasper Philipsen is lemaradt a mezőnyről, mivel az Alpecin-Deceuninck versenyzője biztosan megszabadul a legújabb piros trikójától. Olvassa el a teljes versenykiírásunkat, és tekintse meg a Renewi Tour utolsó szakaszának teljes eredményeit. Könnyed kezdés egy naphoz, hogy legyőzzük Cofidis brit duóját Simon Carr és Oliver Knight mögött.

Ben O'Connor visszalépése véget ér, lenyűgöző fókusza a 10-től távolabbi szakaszra ér véget az elmúlt 11 nagy utazáson, ahol a második teljes helyezést érte el, a következő dupla helyezést, és a negyedik szintet éri el. A legmagasabb követelmények miatt ez egy kiábrándító verseny az ausztrál versenyző számára. Legjobb formájában a srác esélyes lenne a szakaszra egy olyan dombon, mint a legújabb Angliru, azonban nyilvánvalóan gondokkal küzdött, mivel nemrégiben elesett, és kieshet a versenyből, így a srác az új évben a második helyen végzett. Az új útvonal túl nehéz a sprinterek számára, és soha nem elég nehéz ahhoz, hogy megnehezítse az új nagydíj-versenyzők dolgát, így szélesre tárul a kapu egy sikeres kitörésre. Miután átlépték az új Collada de Brenes-t, az új motorosok úgy tűnik, 9 km-t tettek meg, mielőtt enyhén hullámzó tájakon folytatták a versenyt a Los Corrales del Buelna-ba. Mivel versenytársa, Tadej Pogačar kiesett, az új dán pilótától azt várják, hogy uralja a hegycsúcsot.

A frissen induló Puerto de Alisas valójában 8,6 km hosszú, átlagosan 5,8%-os meredekséggel. A pénteki 13. szakasz minden bizonnyal balszerencsés lesz a legtöbbek számára, mivel az Angliru egy jó 200 km-es szakaszt koronáz meg, amelyen négyezer méternyi emelkedő van. A 14. szakasz ugyanennyi emelkedőt tartalmaz a mindössze 135 km-es versenyen. „A legújabb sprint… Egész jól ment” – mondta a legújabb győztes 22 éves versenyző, akit a következő évi Lidl-Triphez való csatlakozásával hoztak összefüggésbe. „Tudom, hogy hosszú út vezet, mivel ez az a hely, ahol a junior versenyek is végződnek, így ötleteket kaptam, hogyan fejezzem be a saját versenyemet.” Ayuso volt a második, aki most a Movistar Javier Romója volt az ő kormányánál, és a páros további 2,5 km-t futott az emelkedő tetejéig, és megelőzte a csatateret.